长光蓄电池的常见故障，主要有电荷量降低、自行放电和充不进电等，其故障诊断方法分述如下:
电荷量降低
长光蓄电池的电荷量，是指充足电的蓄电池在电解液平均温度为30°C时，以一定的电流强度连续放电10h，单格电池电压降到1.7V时所能供给的电量。通常用放电电流值(安培)与放电时间(小时)的乘积来表示蓄电池的电荷量。由此可知，电荷量降低是指蓄电池在充足电后，其所能供给的电量比正常供电量明显有所减小了的故障。
造成蓄电池电荷量下降的主要原固有:1新蓄电池未经循环充电、放电.或充电未达到规定的电荷量;2在发动机转速较低的情况下，长期使用照明灯等电器设备，将蓄电池存电很快用完;3发电机控流器的二极管被击穿或产牛其它故障，或是直流发电机调节器的电压调得太低，使蓄电池不能正常充电，导致蓄电池亏电，电荷量降低;4配制的电解液密度低于规定值，或电解液渗漏后只加纯水，使电解液密度下降;3配制的电解液密度过高，或是经常用电解液代替纯水加入蓄电池中，及蓄电池内液面经常过低，导致极板严重硫化。
若感到长光蓄电池电荷量下降，可用高频放电计进行检查。若每个单格电池的电压均为1.7V以上，且能稳定地保持5s,说明蓄电池技术状况良好，若所测电压值低干1.5V，但能稳定地保特5s.说明蓄电池电荷最不足。若所测电压在5s内迅速降至15V以下，说明蓄电池有故障。在确定蓄电池有战障后，应先检查电解液的密度与液面
高度。长光蓄电池放电与电解液密度的关系见表1。将所测得单格电压值与电解液密度值进行综台分析，则可得到蓄电池电荷亮为何降低的诊断结论，见表2。
表1.蓄电池放自与电解液密度的关系:
